扬州是唐代一个带有世界化意味的港口城市。在扬州，有着许多中外商贾，其间有许多波斯和大食等国客商，运营着所谓的“胡店”和“波斯店”。 中唐时期，大批大食、波斯商活泼于扬州。中晚唐时，还有许多商贾在此活动，大和八年(834 年)，唐文宗在诏书中有保护“南海蕃舶”与“岭南、福建及扬州蕃客”的规则。大和八年晚于宝历二年只是八年，这一时间段确实有许多波斯、大食商贾在这儿从事中西各取所需的世界商品生意，“黑石号”只是其间的一艘运送航船。2004 年，扬州市凯运六合出土一方“唐故李府君墓志”， 记述了“身居西域”的“贯波斯国人”的摩呼禄，“云水舟航”来到扬州，于大和九年(835年)终老于扬州江阳县 。他是第一个有文字记载在扬州日子的波斯人，再次证明这一时段是扬州的波斯等国商贾集合颇多之时，估测其应是经商而定居于此。从时间计算，“黑石号” 吞没时，他很或许依然在世。 　　在曩昔几十年中，扬州区域出土了许多瓷器及标本，其间最重要的是唐青花资料，还有许多长沙窑瓷器。另外还发现了各地窑场的许多瓷器及标本，如白地绿彩吸杯、盘、贴花龙纹碗等器物，与“黑石号”同款制品风格相似。还有那些与江淮风格接近的出水金银器、铜镜也可作直接参阅。至于标有编年文字的江心镜，更是能阐明问题的根据，它清楚标明就是扬州生产的。 　　长沙窑与扬州城注定有着不解之缘，扬州出土许多长沙窑瓷器及标本的情况可以证明，唐代长沙窑瓷器曾在这儿落户，也曾有很多器物源源不断地从长江航道经扬州再出洋或转入大运河北上，销往北方各地。而国外发现的许多唐代瓷器与扬州出土的器物，有很大的相似性。 　　不过，南海是“黑石号”航船的必经之路，因此广州也应是其必然停靠的港口。“黑石号”沉船出水的广东梅县水车窑和或许归于珠江口甚至西江流域窑场的器物提示了其最大的或许性。